世界上汽车出产资料重要有两种：：合金钢资料和铝合金资料，，，这两种资料的利用占整个市场的90%以上。。汽车出产资料的选择也就是对铝合金资料和合金钢资料的选择。。别的，，，由于人们对合金资料质量的要求不休提高，，，这必然导致在制作汽车出产时利用一些新资料。。

近些年来，，，面对众多的挑战，，，国际钢轮行业不得不做出一系列的调整和改革，，，具体措施有新合金资料。。微合金钢HSLA、、双相钢(DP)和贝氏体钢等高强度钢种成功研发，，，并起头利用于制作汽车出产，，，为钢轮减轻质量和更斗胆的格局设计创制了前提。。

HSLA资料的质量比通常碳素钢资料轻约15%。。新工艺的利用国际钢轮行业与设备制作商缜密合作，，，钻研出旋压出产工艺，，，已经在钢制资料出产中利用，，，法国的MagnettoWheels工厂和西班牙的HayesLemmerzInternational工厂起头投入出产，，，日本的Topy工厂以及美国的ArvinMeritor工厂都相继宣称已把握了这项技术。。不外铝合金资料出产工艺不休在突破和进行改进，，，在好多机能上利用汽车出产资料优势极度显著，，，具体如下：：

1、、铝合金资料铸造工艺被各人认可，，，铝合金资料也被越来越多的出产厂家所选取，，，这是由于选取铸造工艺出产的铝合金汽车出产优势显著，，，会大幅度提高资料的力学机能。。

2、、铝合金资料在热锻制坯之后选取旋压技术进行旋压成形，，，不仅大幅度削减了机械加工余量，，，还能够提高汽车出产的力学机能。。在国际上铝合金资料这项技术已经成熟，，，并且现实利用了。。

3、、铝合金资料液态铸造和半固态铸造在国外已是成熟的技术，，，出格是在出产大规格、、轻量化的铝合金汽车出产时，，，均选取这种工艺。。

传统资料制作工艺，，，无论是钢资料还是铝合金资料的工艺复杂，，，尤其是铸造过程工序繁多，，，设备投入大，，，产品质量保障较难题，，，容易产生缺点，，，因而投入与产出比大，，，经济效能低。。出格是铸造铝合金资料制作成本太高，，，所以使用铸造铝合金资料的汽车数量较少。。在将来，，，随着对铝合金汽车出产的要求提高，，，汽车出产制作技术也在不休进取